Reichsautobahnen 3

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Universitätsbibliothek Stuttgart, Abteilung Universitätsarchiv
33/1/1393
St 7c
33 Forschungs- und Materialprüfungsanstalt für das Bauwesen (FMPA) - Otto-Graf-Institut
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01/01/1935 - 29/03/1935
Enthält: u.a.: Siebproben von Natursanden (Diagramme); Querschnitte zweischichtiger Betonfahrbahndecken; Aufsicht der Bewehrung von Betonstraßendecken der Reichsautobahnen mit Baustahlgewebe verstärkte Eck- und Randbewehrung (2 Vorschläge); Erfahrungen, die sich bei der Ausführung der Betonfahrbahndecken bei der Obersten Bauleitung Kraftfahrbahnen Frankfurt/Main ergeben und Anleitung für die Ausbildung und Herstellung der Fahrbahndecken aus Beton (Oberste Bauleitungen Kraftfahrbahnen Frankfurt/Main und München)
Entwürfe der Richtlinien für:
1) Pflasterdecken der Reichsautobahnen
2) Betondecken der Reichsautobahnen
3) Richtlinien für Erdarbeiten
4) die bituminösen Fahrbahndecken der Reichsautobahnen
5) die Ausführung von Betondecken der Reichsautobahnen
6) die Prüfung und Abnahme von Zement, Zuschlägen und Beton auf Baustellen
7) die Ausschreibungen technischer und allgemeiner Art

Personenindex:
Kögler, Fritz (2) / Graf, Otto (3) / Reinhardt, Reichsbahndirektor / Triebel, Reichsbahnrat / Burkhardt, Dipl.-Ing. / Eitel, Wilhelm / Milke, Hermann / Kluge, Landesbaurat / Petry, Wilhelm / Goerner, Ernst / Klefenz, A. / Casagrande, Dr. / Fölsing, Reichsbahnoberrat / Neumann, Baurat / Frick, Fr. / Doll, Herr / Rudolphi, Reichsbahndirektor / Gaede, Kurt / Benzinger, Fredt? / Pückel, Reichsbahndirektor
Sachindex:
Reichsautobahnen, Direktion Berlin / Ernst Winter u. Sohn, Hamburg / Reichsautobahnen, Oberste Bauleitung Kraftfahrbahnen Frankfurt/Main / Eisenwerk Hensel, Bayreuth / Kaiser-Wilhelm-Institut für Silikatforschung, Berlin-Dahlem / Strabag AG, Köln / Reichsautobahnen, Direktion Berlin, Beratender Ausschuß für die Herstellung von Fahrbahndecken / Reichsautobahnen, Oberste Bauleitung Kraftfahrbahnen Breslau / Reichsautobahnen, Oberste Bauleitung Kraftfahrbahnen Hannover / Bau-Stahlgewebe GmbH, Düsseldorf / Technische Hochschule Hannover, Straßenbauforschungsstelle / Studiengesellschaft für Benzinger-Konstruktionen mbH, Karlsruhe / Paul Lechler, Stuttgart / Kienzle Uhrenfabriken AG, Schwenningen / Deutscher Betonverein e. V. / Reichsautobahnen, Bauabteilung Frankfurt/Main / Sächsische Bergakademie Freiberg / Betonfahrbahndecken / Bituminöse Decken Richtlinien / Membranit / Pflasterdecke Richtlinien / Beton Richtlinien / Fahrbahnbeläge Richtlinien / Anfärbung / Eisenoxidfarben / Fugenvergußmasse / Igaskitt / Palesit / Bewehrung / Zementprüfung / Betonprüfung / Zuschlagstoffe Prüfung
final: Forschungs- und Materialprüfungsanstalt Baden-Württemberg (FMPA) - Otto-Graf-Institut
Archivale
Personenbezug: n
Zugangsbeschränkungen: 1965
Kögler, Fritz (2)
Graf, Otto (3)
Reinhardt, Reichsbahndirektor
Triebel, Reichsbahnrat
Burkhardt, Dipl.-Ing.
Eitel, Wilhelm
Milke, Hermann
Kluge, Landesbaurat
Petry, Wilhelm
Goerner, Ernst
Klefenz, A.
Casagrande, Dr.
Fölsing, Reichsbahnoberrat
Neumann, Baurat
Frick, Fr.
Doll, Herr
Rudolphi, Reichsbahndirektor
Gaede, Kurt
Benzinger, Fredt?
Pückel, Reichsbahndirektor
Reichsautobahnen, Direktion Berlin
Ernst Winter u. Sohn, Hamburg
Reichsautobahnen, Oberste Bauleitung Kraftfahrbahnen Frankfurt/Main
Eisenwerk Hensel, Bayreuth
Kaiser-Wilhelm-Institut für Silikatforschung, Berlin-Dahlem
Strabag AG, Köln
Reichsautobahnen, Direktion Berlin, Beratender Ausschuß für die Herstellung von Fahrbahndecken
Reichsautobahnen, Oberste Bauleitung Kraftfahrbahnen Breslau
Reichsautobahnen, Oberste Bauleitung Kraftfahrbahnen Hannover
Bau-Stahlgewebe GmbH, Düsseldorf
Technische Hochschule Hannover, Straßenbauforschungsstelle
Studiengesellschaft für Benzinger-Konstruktionen mbH, Karlsruhe
Paul Lechler, Stuttgart
Kienzle Uhrenfabriken AG, Schwenningen
Deutscher Betonverein e. V.
Reichsautobahnen, Bauabteilung Frankfurt/Main
Sächsische Bergakademie Freiberg
Betonfahrbahndecken
Bituminöse Decken Richtlinien
Membranit
Pflasterdecke Richtlinien
Beton Richtlinien
Fahrbahnbeläge Richtlinien
Anfärbung
Eisenoxidfarben
Fugenvergußmasse
Igaskitt
Palesit
Bewehrung
Zementprüfung
Betonprüfung
Zuschlagstoffe Prüfung

BZK-Nr.

Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.

Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.

Delikt nach NS-Justiz

Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).

Verfolgungsgrund

Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.

Rolle im Verfahren

„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.

Suche im Archivportal-D

Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.

Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund

Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
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03.04.2025, 09:34 MESZ
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