Militärfahrpläne
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BArch R 5-ANH. II/71
BArch R 5-ANH. II Reichsverkehrsministerium (Sammlung Kreidler)
Reichsverkehrsministerium (Sammlung Kreidler) >> R 5-ANH. II Reichsverkehrsministerium.- Sammlung Kreidler >> Betrieb >> Fahrpläne und Sonderzüge
ca. 1906-1944
Enthält:
71 K-1: Fahrplan für die Strecke Grunewald-Frankfurter Allee, Ausgabe der EBD Berlin, Blatt 2, gütlig ab 1. Apr. 1906;
71 K-2: Einteilung des bildlichen Militärfahrplanes 1913/14 (Übersichtskarte Bayern);
71 K-3: Vorläufiger Fahrplan für die Militärbahnstrecke Bajohren - Prekuln, Ausgabe des Militäreisenbahnbetriebsamtes vom 16. Sept. 1919;
71 K-4: Fahrplan für die Strecke Gießen - Koblenz, Linie C, Blatt 4, gültig ab 1. Apr. 1916;
Fahrplan für die Strecke Memel - Cassel - Trier - Metz, Linie C, Blatt 3, gültig ab 1. Apr. 1916;
71 K-6: Personenzugfahrplan für die Strecke Treuchtlingen - Marktredwitz, Linie K II, Blatt 2, gülig ab 1. Okt. 1918;
71 K-7: Personenzugfahrplan für die Strecke Miltenberg - Regensburg, Linie K II, Blatt 3, gütlig ab 1. okt. 1918;
71 K-8: Personenzugfahrplan für die Strecke Würzburg - Aschaffenburg, Linie K II, Blatt 1, gütlig ab 1. Okt. 1918;
71 K-9: Fahrplan für die Strecke Nürnberg - Passau, Berichtigungsblatt Nr. 1, gütlig ab 16. März 1919;
71 K-10: Rampenkarte der Linienkommission D des EBD-Bezirks Cassel;
71 K-11: Rampenkarte der Linienkommission D des EBD-Bezirks Frankfurt (Main);
71 K-12: Fahrplan für den Antransport der Herbstübung VII. AK und Wehrmachtsmanöver am 13./14. und 15. Sept. 1937 für die Strecke Garmisch-Partenkirchen - Landshut;
71 K-13: Güterzugfahrplan für die Strecke Tschewtkowo - Lichgia, 1940;
71 K-14: Bildfahrplan für die Strecke Libau - Schaulen, gültig ab 29. Aug. 1941, Ausgabe der EHD Nord Wilna;
71 K-15: Jahresfahrplan 1944/45, gültig ab 2. Juli 1944, Fahrplanblatt 14, Strecke Immendingen/Hattingen (Baden) - Ulm, Ausgabe der RBD-Stuttgart
71 K-1: Fahrplan für die Strecke Grunewald-Frankfurter Allee, Ausgabe der EBD Berlin, Blatt 2, gütlig ab 1. Apr. 1906;
71 K-2: Einteilung des bildlichen Militärfahrplanes 1913/14 (Übersichtskarte Bayern);
71 K-3: Vorläufiger Fahrplan für die Militärbahnstrecke Bajohren - Prekuln, Ausgabe des Militäreisenbahnbetriebsamtes vom 16. Sept. 1919;
71 K-4: Fahrplan für die Strecke Gießen - Koblenz, Linie C, Blatt 4, gültig ab 1. Apr. 1916;
Fahrplan für die Strecke Memel - Cassel - Trier - Metz, Linie C, Blatt 3, gültig ab 1. Apr. 1916;
71 K-6: Personenzugfahrplan für die Strecke Treuchtlingen - Marktredwitz, Linie K II, Blatt 2, gülig ab 1. Okt. 1918;
71 K-7: Personenzugfahrplan für die Strecke Miltenberg - Regensburg, Linie K II, Blatt 3, gütlig ab 1. okt. 1918;
71 K-8: Personenzugfahrplan für die Strecke Würzburg - Aschaffenburg, Linie K II, Blatt 1, gütlig ab 1. Okt. 1918;
71 K-9: Fahrplan für die Strecke Nürnberg - Passau, Berichtigungsblatt Nr. 1, gütlig ab 16. März 1919;
71 K-10: Rampenkarte der Linienkommission D des EBD-Bezirks Cassel;
71 K-11: Rampenkarte der Linienkommission D des EBD-Bezirks Frankfurt (Main);
71 K-12: Fahrplan für den Antransport der Herbstübung VII. AK und Wehrmachtsmanöver am 13./14. und 15. Sept. 1937 für die Strecke Garmisch-Partenkirchen - Landshut;
71 K-13: Güterzugfahrplan für die Strecke Tschewtkowo - Lichgia, 1940;
71 K-14: Bildfahrplan für die Strecke Libau - Schaulen, gültig ab 29. Aug. 1941, Ausgabe der EHD Nord Wilna;
71 K-15: Jahresfahrplan 1944/45, gültig ab 2. Juli 1944, Fahrplanblatt 14, Strecke Immendingen/Hattingen (Baden) - Ulm, Ausgabe der RBD-Stuttgart
Reichsverkehrsministerium (RVM), 1919-1945
Akte
deutsch
Pläne nur über rosa Leihschein bestellbar unter Angabe der Signatur (Bsp.: R 5-ANH. II/71 K-1)
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
24.04.2026, 12:12 MESZ
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