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Abt. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, R 4/027 R160075/206

Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, R 4/027 Fernsehsendungen von SWR Fernsehen aus dem Jahre 2016

Fernsehsendungen von SWR Fernsehen aus dem Jahre 2016 >> Filmdokument

25. Februar 2016

Nach der Zugkatastrophe von Bad Aibling mit elf Toten fragen Experten nach Sicherheitsmängeln im Notrufsystem der Deutschen Bahn. Sogenannte Funklöcher, die zum Unfall beigetragen haben könnten, gibt es auch in Baden-Württemberg. Wie gefährlich sind sie?
Nach der Bahnkatastrophe von Bad Aibling ist das interne Kommunikationsnetz der Bahn in die Diskussion geraten. Derzeit ermittelt die bayrische Staatsanwaltschaft, inwieweit ein Funkloch im digitalen Zugfunk bei diesem Unglück dazu führte, dass ein Notruf ins Leere ging. Auch in Baden-Württemberg soll es solche Funklöcher entlang der Bahnstrecken geben. Sowohl im Bereich von eingleisigen Strecken, wie im Fall von Bad Aibling, aber auch auf Abschnitten von Schnellbahnstrecken, auf denen Züge mit Tempo 200 und mehr fahren. Lokführer und Bahn-Experten im Land kennen das Risiko, doch die Bahn hält sich - mit Verweis auf die laufenden Ermittlungen in Bayern - bedeckt. Könnte eine Bahnkatastrophe wie in Bad Aibling auch in Baden-Württemberg passieren? Und welche Rolle spielt dabei das umstrittene interne Kommunikationsnetz der Bahn?

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Brink, Stephan ten; Ingenieur, Hochschullehrer, 1970-

Bad Aibling RO

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