Handel und Verkehr, vor allem im Münsterland Notizen über den Schiffahrts- und Handelsvertrag mit Holland. Auszüge aus dem Journal des Debats 1837-1839, vor allem über die Bedeutung der Wasserstraßen - Schiffbarmachung der Ems - Kanal zur Lippe und Verbindung zum Rhein. Leinsameneinfuhr von Riga nach Münster. Frachtkosten von Leer bis Greven. Transport auf der Ems und über Amsterdam und auf dem Rhein. Zeitungsausschnitte:(Westfälischer Merkur) Verbindung des Max-Clemens-Kanals mit der Ems. Zunahme der Lippeschiffahrt 1840-1843 Eisenbahnverbindung der Provinz Westfalen mit der Nordsee.1844 Gesellschaft zur Wiederherstellung des Max-Clemens-Kanals 1845 Eisenbahnverbindung Münsters mit dem Rhein und der Lippe.1844 Beilage des Allg. Organs für Handel und Gewerbe Nr. 1,3,5,9,13,19, 1837 Über desn auswärtigen Handel Deutschlands. Beilage des Allg. Organs für Handel und Gewerbe Nr. 39, 1837 Deutsche und Auswärtige Zolltarife. Beilage des Allg. Organs für Handel und Gewerbe Nr. 61, 1837 Schiffahrts-Vertrag zwischen Preußen und den Niederlanden. Beilage des Allg. Organs für Handel und Gewerbe Nr. 83, 1837 Holland und der Deutsche Zollverband. Allgemeines Organ für Handel und Gewerbe Nr. 5, 1839 Deutscher Zoll-Verein. Allgemeines Organ für Handel und Gewerbe Nr. 8-10, 1839 Holland und der Deutsche Zollverein. Allgemeines Organ für Handel und Gewerbe Nr. 31, 1839 Direkte Rhein-Schiffahrt. Ems-Schiffahrt. Beilage des Allg. Organs für Handel und Gewerbe Nr. 50, 1839 Handelsvertrag zwischen Preußen und den Zollverein-Staaten und Holland. Beilage des Allg. Organs für Handel und Gewerbe Nr. 87, 1839 Beleuchtung des Handelsvertrags zwischen Holland und den Zollvereinsstaaten.
