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Sonderstab LIVE OAK >> BW 71 Sonderstab Live Oak >> German Liasion Officer / Deutscher Verbindungsoffizier LIVE OAK >> Einzeldokumente und Korrespondenzen
1961-1964
Enthält:
"Report and Recommendations of Quadripartite Group Bonn on Soviet Actions in Air Corridors" (BQD-85), 10. März 1962 [37];
Washington Ambassadorial Group an Bonner Vierergruppe zur Einführung einer Serie für Memoranden: WAGMEMO, 3. Dezember 1962 [15] ;
Stellungnahmen der Alliierten zur Bonner Viermächtestudie "Channels of Communications with the Soviets", 13. Dezember 1962 [1];
LIVE OAK: Hubschrauberunterstützung für LIVE OAK-Bodenoperationen, 16. Januar 1963 [2];
Bonner Vierergruppe betreffend Einsatz des Bundesgrenzschutzes und Nr. 26 von BQD-CC-11, 1. Februar 1963 [4];
US-Botschaft Bonn: "Comments of Bonn Quadripartite Group on Allied Policy at Air Borders and Affecting Exercises of Access to Berlin During Possible Uprising in the GDR" im Kontext von BQD-EG-2, 1963 [5];
"Paper on Autobahn Procedures prepared during Tripartite Discussions in Berlin" (BQD-18-CC-18) ,29. Juni 1962 [6];
US State Department:" Brief History of Incidents related to Questions of Military Personnel Dismounting in East Germany from Allied Trains on the Berlin Run", 25. März 1963 [7];
Nichtmilitärische Gegenmaßnahmen:
Schriftwechsel mit der Washington Ambassadorial Group, 17. April und 20. Mai 1963 [8, 14];
"Non-Military Countermeasures on Berlin. Category A: Civil Air Countermeasures" (BQD-QUAD-1), 9. April 1963 [8, 12];
Bonner Vierergruppe betreffend BQD-CC-7, 27. April 1963 [9]
Konvoiangelegenheiten:
LIVE OAK betreffend Zusammensetzung und Eskortierung alliierter militärischer und ziviler Konvois und BQD-CC-11 (revised), 6. Mai 1963 [10];
Memorandum für General Lemnitzer: "Desirability of scheduling a non-dismountable US autobahn convoy in the near future", 3. Januar 1964 [38];
LIVE OAK zur Aufstellung und Eskortierung alliierter militärischer und ziviler Konvois, 18. November 1964 [55];
"Basis Flights by Allied Private Aircraft in the Berlin Air Corridors" (BTF-152) 4. Mai 1963 [11];
CINCUSAREUR an LIVE OAK betreffend US Military Liaison Mission (USMLM), 15. Mai 1963 [13];
Eisenbahnverbindungen nach Berlin:
Washington Ambassadorial Group zur Viermächtevereinbarung über Berlin betreffend Eisenbahnfahrten (WAGMEMO-3), 1963 [16];
"Berlin Quadripartite Agreements on Train Paths" (BQD-101), 14. Dezember 1962 [42];
HQ Britischer Sektor Berlin zur Überarbeitung von BQD-CC-17, 19. Juni 1963 [17];
Überarbeitung von BQD-CC-11:
Schriftwechsel, 27. Juni, 28. August 1963 [18, 19, 24];
Stellungnahmen der politischen Arbeitsgruppe der Drei Mächte ("Tripartite Political Working Group") und der Bonner Vierergruppe zu BQD-CC-11 (Revised) vom 19. Oktober 1962 bezüglich militärischer Gegenmaßnahmen, 29. Mai und 14. September 1963 [21, 25];
"Allied Access to East Berlin" mit Studie der politischen Arbeitsgruuppe der Drei Mächte: "Allied Responses in Event of East German Denail of Allied Civilian Access to the Soviet Sector of Berlin" (BQD-CC-24), 6. Mai 1963 [20, 36];
Protestnote gegen die Eingliederung Ost-Berlins in die DDR: Bonner Vierergruppe: Entwurf vom 30. Juli 1963 [22];
Washington Ambassadorial Group: "Quadripartite agreed Text of Allied Protest Note re Incorporation of East Berlin into the GDR" (BQD-CC-23), 5. September 1963 [35];
Fernschreiben zu Erörterungen der Bonner Vierergruppe über das Verhalten der Alliierten bei Einbindung von DDR-Personal in Abfertigungsmodalitäten, August 1963 [23];
Zwischenfälle auf der Autobahn nach Berlin:
Chronologie der Zwischenfälle vom 9. bis 12. Oktober 1963, 14. Oktober 1963 [26, 33];
HQ BAOR zu Zwischenfällen vom 10. bis 12. Oktober 1963, 16. Oktober 1963 [29];
Office of the General Officer Commanding Berlin (British Sector) zu Konvoizwischenfällen am 16. Oktober 1963, 21. Oktober 1963 [30];
Konvoizwischenfall 4.-6. November 1963 [31, 32];
SHAPE zu Überarbeitung des AFNORTH-Plans zur Unterstützung des SHAPE BERCON DELTA-Plans, 17. Oktober 1963 [27];
Fernschreiben der deutschen Botschaft in Washington zur Erörterung der Grundzüge der Eventualfallplanung in der Botschafterguppe, 14. November 1963 [34];
Schriftwechsel zu JUNE BALL und BERCON CHARLIE ONE, 18. Oktober 1963, 4. und 10. März 1964 [28, 39-41];
Fernschreiben betreffend Luftbrücke Berlin / Quadripartite Berlin Airlift (QBAL), 11. Mai und 24. Juni 1964 [43, 47];
Bundesminister für Verkehr an Auswärtiges Amt über Gegenmaßnahmen bei Schikanen im Berlin-Verkehr, 15. April 1964 [44];
Bundesminsterium der Verteidigung - Fü S III betreffend Unterstellung der "Arbeitsgruppe LO" des Fü B, 1. Juni 1964 [45];
Auflistung von Alarmmaßnahmen: "Components of an Alert", 1964 [46];
NORTHAG-Operationsweisung Nr. 4: "Military Patrolling of the Eastern Border in Peacetime", Stand Juli 1964 [48];
"Note from the Soviet Ministry of Foreign Affairs No. 23/2E of March 19, 1964" (BQD-113), 1. April 1964 [49];
"Allied Reply to Soviet Notes of March 19, International Charter Flights to Berlin" (BQD-114, 11. Mai 1964 [50];
Mitbenutzung des Flughafens Faßberg durch USAFE: Entwurf des Abkommens in deutscher und englischer Sprache, 20. August 1964 [51];
"US Note of August 22 Replying to Soviet Note of June 20, 1964 re International Flights to Berlin" (BQD-125), 31. August 1964 [52];
Ost-Berlin als Hauptstadt der DDR:
Memorandem für General Lemnitzer, 10. November und 29. Dezember 1964 [53, 59];
Memorandum für die Delegationen betreffend Eventualfallplanungen innerhalb Berlins, 17. November 1964 [54];
Schriftwechsel, 27. November und 29. Dezember 1964 [56, 58]
"Passports and Vises" (BQD-CC-20b), Entwurf vom 9. September 1964 [57]
