Wilhelm Schmidt

Ingenieur
Geboren: 18. Februar 1858
Gestorben: 16. Februar 1924
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  1. Wilhelm Schmidt in Kassel erfindet den Rauchrohrüberhitzer für Heißdampflokomotiven, der von Garbe als das vollkommenste Überhitzer-System bezeichnet und zuerst von Maffei für eine Tenderlokomotive...
    1903, Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 02152
  2. Wilhelm Schmidt in Kassel konstruiert für die Heißdampflokomotive an Stelle der Überhitzerröhren, die sich nur schwer reinigen lassen, den Rauchkammerüberhitzer
    1900, Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 02152
  3. Nachdem infolge der Versuche von Hirn, Zeuner u. a. namentlich Walther Meunier in Mülhausen auf die ökonomische Bedeutung des überhitzten Dampfes hingewiesen hatte, zeigt Wilhelm Schmidt in Kassel,...
    1884, Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 02152
  4. Wilhelm Schmidt in Kassel beschäftigt sich mit der Konstruktion von kleinen Dampfmaschinen bis herunter zu 1 PS und benutzt für dieselben das Verfahren der plötzlichen Dampfentwicklung
    1882, Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 02152
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Wilhelm Schmidt
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Urheber*in: Unknown photographer Source: Joachim Schäfer - Ökumenisches Heiligenlexikon.
Quelle: Wikimedia Commons
Lizenz: Creative Commons Zero, Public Domain Dedication

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    1903, Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 02152
  2. Wilhelm Schmidt in Kassel konstruiert für die Heißdampflokomotive an Stelle der Überhitzerröhren, die sich nur schwer reinigen lassen, den Rauchkammerüberhitzer
    1900, Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 02152
  3. Nachdem infolge der Versuche von Hirn, Zeuner u. a. namentlich Walther Meunier in Mülhausen auf die ökonomische Bedeutung des überhitzten Dampfes hingewiesen hatte, zeigt Wilhelm Schmidt in Kassel,...
    1884, Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 02152
  4. Wilhelm Schmidt in Kassel beschäftigt sich mit der Konstruktion von kleinen Dampfmaschinen bis herunter zu 1 PS und benutzt für dieselben das Verfahren der plötzlichen Dampfentwicklung
    1882, Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 02152
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